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磨かれる三菱の4WDシステム（PR）三菱の4WD革命が始まった！エクリプスクロスの雪上試乗でその実力を暴く！

2018/02/26
MotorFan編集部

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S-AWC各車解説

エクリプスクロス

S-AWCは「4輪接地荷重」「4輪駆動力／制動力配分」「4輪スリップ」を制御して、意のままの操縦性と卓越した安定性を実現する4輪運動制御技術。したがってメカニズム的には様々な形式が存在する。エクリプスクロス（上図）は前輪駆動ベースの4WDで一般的な方式。ただし後輪の駆動系をヘビーデューティにして4WDの可能性をフルに引き出している。

アウトランダー（左下図）はフロントデフに電子制御式差動制限装置を組み合わせてトラクション性能を改善。ここで発生するトルクステアを防止するためにEPSを活用した。アウトランダーPHEV（右下図）は前後軸独立のシリーズハイブリッドと言って差し支えのない構成。それだけに自由度が高く、高度な制御性を備えている。

アウトランダー（ガソリン車）

アウトランダーPHEV

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