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SUBARU FORESTER Advance スバル新型フォレスターの受注を支えるe-BOXERの評判！なんと比率は44.6%！！
- 2018/10/30
- MotorFan編集部
スバルの新型フォレスターの受注が好調だ。2018年6月20日に発表されて以来、受注の累計台数は1万8301台となった（2018年10月21日現在）。
6月20日〜10月21日の約4カ月間の受注累計台数は1万8301台。月販目標が2500台だから、目標の1.8倍だ。
さて、この1万8301台のうち、e-BOXER搭載のAdvanceの受注台数は8164台だという。構成比率は44.6%だ。ちなみに、8月2日の時点では、Advanceの比率は38%だった。スバル側の想定ではAdvanceの比率は当初3割を見込んでいたので、38%のさらに上をいく44.6%は予想を上回るe-BOXER人気といえる。
さらに、9月11日発表のXVのe-BOXER搭載グレード「Advance」の受注構成比は37%だという。いずれにせよ、スバルのe-BOXER、予想を上回る人気である。
スバル・フォレスターPremium（2.5ℓ）：エンジンの排気量の差（500cc）がパフォーマンスの差となって現れる
SGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）を採用した新型フォレスターは、2.5ℓBOXERと2.0ℓ＋e-BOXER（マイルドハイブリッド）のふたつのパワートレーンを設定する。箱根で行なわれた試乗会で、ジャーナリスト世良耕太が2.5ℓモデルと2.0ℓ+e-BOXERモデルを試した。まずは、2.5ℓ版である。
スバル・フォレスターAdvance（2.0ℓe-BOXER）：e-BOXERは、応答遅れ解消ツール……だけじゃない
乱暴に「味」を分類すれば、ゆとりの2.5ℓに対し、モーターならではのレスポンスの良さを生かしたe-BOXERという印象である。
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