TOYOTA Crown/NISSAN Skyline/Honda Civic/VW Golf GTi/BMW320/Mercedes-Benz C/Ferrari 平成30年間で新車価格はどのくらい上がったか？ 日本車は1.6倍に。ベンツは買いやすくなった！ クラウン／スカイライン／ゴルフ／BMW320／ポルシェ911／フェラーリetc

• 2019/02/16
• MotorFan編集部

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　1989年当時、輸入車はいまよりもはるかに雲の上の存在だった。バルブ景気まっただなかだったから、その当時40〜50代だった方たちは別だったのかもしれないが……。

　さて、まずはフォルクスワーゲンから。

1989年VWゴルフGTi 16V 354万円

2019年ゴルフGTiベースグレード 393万9000円

354万円→393万9000円で111%


　次は、モデルチェンジを受けたばかりのBMW3シリーズ。1989年当時のBMWは、E30型。「六本木のカローラ」と呼ばれていた時代だ。

1989年BMW320i 398万円

2019年BMW320i Standard 523万円

398万円→523万円で131%

　
　1989年当時もいまも憧れのスポーツカー、ポルシェ911。当時のポルシェは、930型の最終形だ。89年に964型に移行している。

1989年ポルシェ911クーペ3.3C 985万円

　モデルチェンジを受けたばかりの911（992型）のベーシックグレードは未導入だが、導入されたモデル、カレラSの8速PDKが1666万円だ。

　991型の911カレラ（7速MT）だと1244万円。
ここでは、こちらを基準にしてみよう。

2019年ポルシェ911カレラ 1244万円

985万円→1244万円で126%


メルセデス・ベンツはどうだろう？

　当時、自動車関係者に衝撃を与えた、コンパクト・ベンツたる190Eは、1982年に発表されている。W201型である。日本での正規輸入は1985年のことだった。

1989年メルセデス・ベンツ190E 2.0S 475万円

　これは最廉価モデルである。同じく2019年のCクラスの最廉価モデルは、

2019年メルセデス・ベンツCクラスC180 455万円

475万円→455万円で96%

となっている。なんと、メルセデス・ベンツのCクラスは、30年前より買いやすくなっているのだ！



　最後は、フェラーリ。