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- ダイナミック・プレッシャー・ターボを採用した2.5ℓターボ［PY-VPS／PY-VPR／PY-VPTS：SKYACTIV-G 2.5／2.5T］
直列4気筒2.5ℓ（マツダ6、CX-5、CX-9）BMEP：21.2bar CX-8 ダイナミック・プレッシャー・ターボを採用した2.5ℓターボ［PY-VPS／PY-VPR／PY-VPTS：SKYACTIV-G 2.5／2.5T］
■PY-VPTS
気筒配列：直列4気筒
給気方式：ターボチャージャー
排気量：2488cc
カム配置：DOHC
内径×行程：89.0mm×100.0mm
吸気弁／排気弁数：2／2
圧縮比：10.5
バルブ駆動方式：ロッカーアーム
最高出力：169kW/4250rpm
燃料噴射方式：DI
最大トルク：420Nm/2000rpm
VVT／VVL：In-Ex／×
（CX-8 25T）
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マツダ株式会社
次世代OBDシステム開発エンジニア ＜ガソリン／ロータリー／ディーゼル領域＞
年収
520万円〜830万円
勤務地 広島県安芸郡府中町新地3-1※I・Uターン...
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ダイハツ工業株式会社
機械設計＜パワートレーン部品およびユニット＞
年収
400万円〜800万円
勤務地 大阪府池田市桃園2丁目1番1号
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