直列4気筒2.0ℓ（ジャガーXE、XF、Eペース、Fペース etc.） ディーゼル版に続いてようやくガソリン仕様が登場［Ingenium Petrol］

V型6気筒3.0ℓ（ジャガーXF、Fタイプレンジローバー etc.） ジャガーが用いるスーパーチャージャー過給V6［340/380 PS］

■340 PS 排気量：2994cc 内径×行程：84.5mm×89.0mm 圧縮比：10.5 最高出力：250kW/6500rpm 最大トルク：450Nm/3500rpm 給気方式：スーパーチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：直接駆動 燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In-Ex／×

V型8気筒5.0ℓ（ジャガーXJ、レンジローバー etc.） 直噴+スーパーチャージャーのジャガーV8最強版［525/550/565/575 PS］

■575 PS 排気量：4999cc 内径×行程：92.5mm×93.0mm 圧縮比：9.5 最高出力：423kW/6500rpm 最大トルク：700Nm/3500-5000rpm 給気方式：スーパーチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In-Ex／×

直列4気筒ディーゼル2.0ℓ（ジャガーXE、XF、Fペース、Eペース、ディスカバリースポーツ、レンジローバーヴェラール、イヴォーク） ジャガーのモジュラーエンジン第一弾。まずは2.0ℓディーゼルから［Ingenium Diesel］

■Ingenium Diesel 排気量：1999cc 内径×行程：83.0mm×92.4mm 圧縮比：15.5 最高出力：132kW/4000rpm 最大トルク：430Nm/1750-2500rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In／×

V型8気筒ディーゼル4.4ℓ（レンジローバー） 大型SUVのための大排気量ディーゼル［SDV8］

■V8 4.4ℓ 排気量：4367cc 内径×行程：84.0×98.5mm 圧縮比：16.1 最高出力：250kW/3500rpm 最大トルク：740Nm/1750-2250rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：鋳鉄 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT／VVL：×／×

V型6気筒ディーゼル3.0ℓ（ジャガーXF、XJ、Fペース） PSAと共同開発したパラレルターボディーゼル［TDV6］

■258 PS 排気量：2993cc 内径×行程：84.0×90.0mm 圧縮比：16.1 最高出力：190kW/3750rpm 最大トルク：600Nm/2000rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：直接駆動 燃料噴射方式：DI VVT／VVL：×／×