ルーツをたどると7代目120系の特別仕様車に行き着く “アスリート”の名を冠した初めてのクラウン

• 2018/10/04
• HYPER REV編集部 廣嶋 健太郎

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『ロイヤル』と『アスリート』の区別がなくなってしまった、
クラウンとしては15代目にあたる現行220系。
「それじゃクラウンっぽくない！」なんて声も聞こえてきそうだけど、
伝統のロイヤルに対して、スポーティなアスリートはいつ出てきたのか？
カタログモデルとしては8代目130系。が、実はその前に存在してたのだ。

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天下の変態グルマ雑誌、『ManiaxCars』で取材した、
貴重な120系クラウンの初代アスリートを先出し！

それも前期型5速MT仕様という、激レアモデルだ。

のちにロイヤル系を上回るほどの人気モデルとなるアスリートだけど、
その発端は30数年前に登場したこの特別仕様車にあるわけで、
いま実際に触れて、試乗してみると、なかなか感慨深いもんがある。

デビューから30数年が経ったいま、その走りはどうなのか？

当時は最先端だった24バルブDOHCの1G-GEUを搭載し、
クラウンなのに、それを5速MTで楽しめてしまうという贅沢(笑)。

足回りだって、専用セッティングが施されたスポーティサスだ。

試乗インプレは、そのうちManiaxCarsでやるんで、お楽しみに！