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- NA2.0ℓを代替するダウンサイジングターボ[L15B/L15C T/C]
直列4気筒1.5ℓ(ジェイドRS、ステップワゴン、シビック)BMEP:20.bar CR-V NA2.0ℓを代替するダウンサイジングターボ[L15B/L15C T/C]
このL15B T/C型はホンダにとってひさびさのターボエンジン。NA2.0ℓエンジンの代替として開発された。メカニカルパーツに時代を反映させた新技術を多数投入したうえ、制御にも新手法を導入。前方排気に変更されている。
自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
マツダ株式会社
設計開発<エンジン制御システム・制御モデル>
年収
400万円〜800万円
勤務地 広島県安芸郡府中町新地3-1広島本社に配...
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株式会社ACR
メカトロニクス技術者<移動式蓄電池/治具設計>
年収
500万円〜800万円
勤務地 神奈川県愛甲郡愛川町中津40319割車通勤。
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|---|---|
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1広島本社に配... |
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| 年収 | 500万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県愛甲郡愛川町中津40319割車通勤。 |
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