TOP 自動車用語集 エンジンデータブック 日本メーカー ホンダ エンジンデータブックの「ホンダ」のキーワード13 直列3気筒0.66ℓ（N-BOX、N-WGN、N-ONE、S660 etc.） S07AからS07Bへ。早くも大変革［S07A/S07B］ 日本メーカー ホンダ 直列3気筒1.0ℓ（シビック） 欧州シビックに搭載されたエントリークラス・ターボ［1.0 VTEC TURBO］ 日本メーカー ホンダ 直列4気筒2.4ℓ（オデッセイ） オーバー2.0ℓ、V6との間を埋めるロングセラー直4［K24W］ ■K24W 排気量：2356cc 内径×行程：87.0mm×99.1mm 圧縮比：11.1 最高出力：140kW/6400rpm 最大トルク：237Nm/4000rpm 給気方式：NA ブロック材：DOHC ヘッド材：アルミ合金 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In／× 日本メーカー ホンダ 直列4気筒1.8〜2.0ℓ（CR-V、アコードハイブリッド） アトキンソンサイクルを全面的に採り入れた直4シリーズ［R20A、LFA］ ■LFA 排気量：1993cc 内径×行程：81.0mm×96.7mm 圧縮比：13.0 最高出力：107kW/6200rpm 最大トルク：175Nm/4000rpm 給気方式：NA カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：PFI VVT／VVL：In／× 日本メーカー ホンダ 直列4気筒1.3ℓ（フィット） 登録乗用車のボトムエンドを担う低燃費高効率エンジン［L13B］ 日本メーカー ホンダ 直列4気筒2.0ℓ（シビックタイプR） 究極の高出力と環境性能を両立したTYPE R専用パワーユニット［K20C］ ■K20C 排気量：1995cc 内径×行程：86.0×85.9mm 圧縮比：9.8 最高出力：235kW/6500rpm 最大トルク：400Nm/2500-4500rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In-Ex／○ 日本メーカー ホンダ Application:Vamos 直列3気筒 0.66l[ E07Z ] 様々な技術的変遷を経た長寿エンジン 初登場が 1988 年という長寿エンジン。3 連サイアミーズ型のオール アルミブロック、当時としては珍しい SOHC4 バルブという基本仕様 である。キャブレター仕様から始まって、途中軽NAエンジンとしては 最高の出力を誇った3連スロットル装備版(ビート)や、1.0lにスケー ルアップの上リーンバーン化してモーターと組み合わせたハイブリッ ド用(インサイト)... 日本メーカー ホンダ 直列4気筒1.5ℓ（フィットRS、シャトルG、ジェイド、ヴェゼル etc.） Bセグ向け主力1.5ℓユニット。HEV用も用意［L15B、LEB］ ■L15B 排気量：1496cc 内径×行程：73.0×89.4mm 圧縮比：11.5 最高出力：96kW/6600rpm 最大トルク：155Nm/4600rpm 給気方式：NA ブロック材：DOHC ヘッド材：アルミ合金 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In-Ex／× 日本メーカー ホンダ V型6気筒3.5ℓ（NSX） NSX用に新開発された高回転・高出力型V6ツインターボ［JNC］ ■JNC 排気量：3492cc 内径×行程：91.0×89.5mm 圧縮比：10.0 最高出力：373kW/6500-7500rpm 最大トルク：550Nm/2000-6000rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：スイングアーム 燃料噴射方式：DI+PFI VVT／VVL：In-Ex／× 日本メーカー ホンダ 直列4気筒ディーゼル（シビック） ホンダのディーゼル、意欲作だったが……［N16B］ 日本メーカー ホンダ 直列3気筒0.66ℓ（アクティ） さまざまな技術的変遷を経た長寿エンジン［E07Z］ ■E07Z 排気量：656cc 内径×行程：66.0mm×64.0mm 圧縮比：10.5 最高出力：33kW/5500rpm 最大トルク：59Nm/5000rpm 給気方式：NA ブロック材：SOHC ヘッド材：アルミ合金 吸気弁／排気弁数2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：PFI VVT／VVL：×／× 日本メーカー ホンダ V型6気筒3.5〜3.7リットル（レジェンド、アコードUS、アキュラRLX etc.） 多バリエーションの長寿エンジンが直噴化で再生［J series］ ■J35Y 排気量：3471cc 内径×行程：89.0mm×93.0mm 圧縮比：11.5 最高出力：231kW/6500rpm 最大トルク：369Nm/4500rpm 給気方式：NA カム配置：SOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム 燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In-Ex／× 日本メーカー ホンダ 直列4気筒1.5ℓ（ジェイドRS、ステップワゴン、シビック etc.） 独自の過給圧制御でポンピングロスを低減［L15B T/C］ 日本メーカー ホンダ
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