マルチステップ・タンブル・コントロールバルブ【人とくるまのテクノロジー展】マーレ

2017/05/26
Motor Fan illustrated編集部

日産セレナのMR20DDエンジンのインテークマニフォールドは、マーレのマルチステップタンブルコントロールバルブがついている。

日産セレナが搭載する2.0ℓ直列4気筒DOHC直噴エンジンのインテークマニフォールドは、マーレ製のマルチステップタンブルコントロールバルブを装備している。

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シリンダー内で燃焼が速く、効率的に行なわれるためには、空気と燃料の今号をよし着火しやすい状態にすることが重要だ。空気と燃料を混ぜ合わせるのに、スワールやタンブル流を発生させる。

スワールとは、シリンダー中心軸まわりに旋回する横渦をいい、対するタンブルは、それと直角方向の縦渦のことをいう。
日産セレナが搭載するMR20DD型2.0ℓ直4DOHC直噴エンジンは、タンブル流を発生させるために、インテークマニフォールド内にタンブルコントロールバルブを装備している。
供給しているのは、マーレだ。マーレの呼称では「マルチステップタンブルコントロールバルブ」という。セレナのMR20DDでは、タンブルコントロールバルブは5段階調整となっているが、「マルチ」というだけに、もっときめ細かい制御も可能だという。
ECUからの指示でモーターがバルブを駆動。バルブはスウィング式で、全開時は通気抵抗がゼロになるのがポイントだ（バタフライ式だと、全開時でも通気抵抗が残ってしまう）。

Motor Fan illustrated編集部

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