ドアヒンジから見える日独のドア事情 ドアヒンジ？　洗車のついでに、ドアヒンジを見てみる

• 2017/07/17

• Motor Fan illustrated編集部 鈴木慎一

  

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前回は、洗車のついでにBピラーを見てみたわけだが、今回のテーマは「ドアヒンジ」。ドアヒンジ？　そうなんです。もし覚えていたら、次にクルマに乗る際に、ドアヒンジを見てみてください。

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この写真、なんだかおわかりになるだろうか？　と言ってもタイトルに書いてあるから、これがドアヒンジだというのは、なんとなくおわかりになると思う。

このドアヒンジは、VWゴルフ（現行型）のものだ。
欧米車の主流である形鋼ヒンジだ。

では、こちらは？

国産車の場合は、ボディ側・ドア側ふたつのプレス成形した枠に軸を差し込んで上下からカシメる構造だ。
欧州車は、鍛造、もしくは鋼材からの削り出しで成形し、片持ちの軸部にドア側を上部から差し込む「リフトオフ」という手法を採ることが多い。

この違いは、歴史的な経緯によるものだ。
プレスだと成形にあたって駄肉がつきやすい。形鋼の場合は鋼材からの削り出しで同じ強度を確保するので小さくできる。

軽量化は現代の自動車の優先開発テーマだから、ドアヒンジといえどもその例外ではない。またドアの形が複雑になる傾向があるので、ヒンジの場所取りも厳しくなってきている。その意味でも形鋼ヒンジが有利だという。