エンジンデータブック｜Motor-Fan[モーターファン]

V型8気筒 5.0ℓ（ジャガーXF、レンジローバー etc.） BMEP：17.6bar XJ 直噴+スーパーチャージャーのジャガーV8最強版［AJ133］

■AJ133 気筒配列：V型8気筒排気量：4999cc 内径×行程：92.5mm×93.0mm 圧縮比：9.5 最高出力：423kW/6500rpm 最大トルク：700Nm/3500-5000rpm 給気方式：スーパーチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／...

直列4気筒 1.6ℓ（500X、ティーポ） BMEP：11.9bar バイフュエル仕様で生き長らえるクライスラーエンジン［1.6 E.torQ］

■1.6 E.torQ 気筒配列：直列4気筒排気量：1598cc 内径×行程：77.0mm×85.8mm 圧縮比：11.1 最高出力：81kW/5500rpm 最大トルク：152Nm/4500rpm 給気方式：自然吸気カム配置：SOHC 吸気弁／排気弁数：2...

直列4気筒ディーゼル 2.2ℓ［アルファロメオジュリア、ステルヴィオ／ジープラングラー、チェロキー］ BMEP：27.5bar Alfa Romeo Giulia 似て非なるふたつのディーゼルエンジン［Pratola Serra Modular Engine／2.2 Multijet II］

■Fiat Pratola Serra series 2.2 D：55284529 気筒配列：直列4気筒排気量：2143cc 内径×行程：83.0mm×99.0mm 圧縮比：15.5 最高出力：154kW/3500rpm 最大トルク：470Nm/1750rpm 給気方式：ターボチャージ...

V型6気筒ディーゼル 3.0ℓ（ジープラングラー、RAM1500） BMEP：27.4bar RAM 1500 新世代のディーゼルエンジン、まずはピックアップからスタート［Eco Diesel］

■V6 DIESEL 3.0ℓ 気筒配列：V型6気筒排気量：2987cc 内径×行程：83.0×92.0mm 圧縮比：16.0 最高出力：194kW/3600rpm 最大トルク：651Nm/1600rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／...

直列3気筒 1.0〜1.2ℓ（プジョー、シトロエン、DS、オペル） BMEP：24.1bar many Peugeot, Citroen, etc. 各ブランドのラインアップをほぼカバーする3気筒［EB series］

■EB2 PureTech 130 気筒配列：直列3気筒排気量：1199cc 内径×行程：75.0mm×90.8mm 圧縮比：11.0 最高出力：96kW/5500rpm 最大トルク：230Nm/1750rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気...

直列3気筒 1.35ℓ（オペル・アストラ） BMEP：22.1bar Opel Astra PSA入りしてから初のオペル用エンジン［3 cylinder turbo for Opel］

■3 cylinder turbo for Opel 気筒配列：直列3気筒排気量：1342cc 内径×行程：79.0mm×91.2mm 圧縮比：10.0 最高出力：107kW/6000rpm 最大トルク：236Nm/1500-3500rpm 給気方式：ターボチャージャーカム...

直列4気筒 1.25〜1.4ℓ（オペル・アダム、コルサ、モッカX） BMEP：20.3bar Opel Adam オペル用に開発されたGM製エンジン［Family 0］

■B14NEH 気筒配列：直列4気筒排気量：1364cc 内径×行程：72.5mm×82.6mm 圧縮比：9.5 最高出力：103kW/4900-6000rpm 最大トルク：200Nm/1850-4900rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気...

直列4気筒 1.0〜1.5ℓ（オペル・インシグニア） BMEP：21.4bar Opel Corsa GMが本腰を入れ開発したダウンサイジングターボ［Small Gasoline Engine］

■B15XFL 気筒配列：直列4気筒排気量：1490cc 内径×行程：74.0mm×86.6mm 圧縮比：10.1 最高出力：122kW/5600rpm 最大トルク：250Nm/2000-4500rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／...

直列4気筒 1.6ℓ（オペル・カスケーダ、ザフィーラ） BMEP：22.0bar Opel Cascada オペル主導開発のハイパフォーマンスターボ［Medium Gasoline Engine］

■A16XHT 気筒配列：直列4気筒排気量：1598cc 内径×行程：79.0mm×81.5mm 圧縮比：10.5 最高出力：125kW/4750-6000rpm 最大トルク：280Nm/1650-4500rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸...

直列4気筒ディーゼル 1.5〜1.6ℓ（プジョー、シトロエン、DS、オペル） BMEP：28.5bar Peugeot Traveller 名実ともにPSAを支える中核エンジン［DV5／DV6 : 1.5／1.6ℓ BlueHDi］

■DV5 RC 気筒配列：直列4気筒排気量：1498cc 内径×行程：75.0mm×84.8mm 圧縮比：16.4 最高出力：96kW/3750rpm 最大トルク：300Nm/1750rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁...

直列3気筒ディーゼル 1.5ℓ（オペル・アストラ） BMEP：23.9bar Opel Astra PSA開発か？完全新造らしき3気筒ディーゼル［3 cylinder diesel turbo for Opel］

■3 cylinder diesel turbo for Opel 気筒配列：直列3気筒排気量：1496cc 内径×行程：84.0mm×90.0mm 圧縮比：15.5 最高出力：90kW/3500rpm 最大トルク：285Nm/1500-2700rpm 給気方式：ターボチャージャー ...

直列4気筒ディーゼル 1.6ℓ（オペル・インシグニア、モッカX、ザフィーラ） BMEP：25.2bar Opel Insignia フィアットが開発した数奇な運命のエンジン［B16DTH］

■B16DTH 気筒配列：直列4気筒排気量：1598cc 内径×行程：79.7mm×80.1mm 圧縮比：16.0 最高出力：100kW/3500-4000rpm 最大トルク：320Nm/2000-2250rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸...

直列4気筒ディーゼル 2.0ℓ（オペル・インシグニア、ザフィーラ） BMEP：30.8bar Opel Insignia 二段過給仕様のハイパフォーマンスディーゼル［D20DTR／B20DTH］

■D20DTR 気筒配列：直列4気筒排気量：1956cc 内径×行程：83.0mm×90.4mm 圧縮比：16.5 最高出力：154kW/4000rpm 最大トルク：480Nm/1500rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気...

直列4気筒 1.33ℓ（クリオ、キャプチャー、メガーヌ、セニック、カジャー、タリスマン）BMEP：25.4bar Captur TCe155 ダイムラーとの協業で生まれたルノーの屋台骨［H5Ht ： TCe115／140／150／160］

■H5Ht：TCe 160 気筒配列：直列4気筒排気量：1333cc 内径行程：72.2mm×81.4mm 圧縮比：9.8 最高出力：117kW/5500 最大トルク：270Nm/1750rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排...

直列4気筒ディーゼル 1.7ℓ（メガーヌ、セニック、カジャー、タリスマン、コレオス） BMEP：24.4bar Kadjar dCi150 1.6 dCiを大幅にアップデートした新エンジン［R9N ： Blue dCi 120／150］

■R9N：Blue dCi 120／150 気筒配列：直列4気筒排気量：1749cc 内径行程：80.0mm×87.0mm 圧縮比：15.3 最高出力：110kW/4000rpm 最大トルク：340kW/1750rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC...

直列4気筒ディーゼル 2.3ℓ（マスター） BMEP：21.9bar Master 日産、ダイムラーと共用するLKW／PUT用ディーゼル［M9T］

■M9T 気筒配列：直列4気筒排気量：2298cc 内径行程：80.0mm×101.3mm 圧縮比：16.0 最高出力：133kW 最大トルク：400Nm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆...

直列3/4気筒1.0〜1.3ℓ（フィアット500X、ジープレネゲード etc.） BMEP：25.5bar 500X 第3世代のMultiAir "Firefly Turbo"登場［FireFly Turbo］

■FireFly Turbo 1.3 気筒配列：直列3/4気筒排気量：1332cc 内径×行程：70.0mm×86.5mm 圧縮比：10.5 最高出力：110kW/5250rpm 最大トルク：270Nm/1850rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：SOHC ...

直列4気筒2.0ℓ（アルファロメオジュリア）アルファロメオ・ジュリアに搭載の直4はMultiAirを採用［2.0ℓ直4］

■2.0ℓ直4ガソリンターボ排気量：1995cc 内径×行程：84.0mm×90.0mm 圧縮比：10.0 最高出力：206kW/5200rpm 最大トルク：400Nm/2250rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：SOHC ブロック材：アルミ...

直列4気筒2.0ℓ（アルファロメオ・ジュリア、ステルヴィオ、ジープラングラー、チェロキー） BMEP：25.2bar Alfa Romeo Giulia 欧と米で飛び道具を異ならせるグローバルエンジン［Global Medium Engine ］

■Global Medium Engine “Giorgio” 気筒配列：直列4気筒排気量：1995cc 内径×行程：84.0mm×90,0mm 圧縮比：10.0 最高出力：206kW/5250rpm 最大トルク：400Nm/2250rpm 給気方式：ターボチャージャーカム...

V型6気筒2.9ℓ（アルファロメオジュリア、ステルヴィオ） BMEP：26.1bar Alfa Romeo Giulia フェラーリV8をベースに2気筒を切り落としたエンジンか？［2.9ℓV6］

■2.9ℓV6 気筒配列：V型6気筒排気量：2891cc 内径×行程：86.5mm×82.0mm 圧縮比：9.3 最高出力：375kW/6500rpm 最大トルク：600Nm/2500rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁...

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