TOP 自動車用語集 エンジンデータブック エンジンデータブックキーワード一覧 日本メーカー 日本メーカー一覧 73件 トヨタ23件 日産10件 ホンダ13件 マツダ9件 三菱7件 スバル4件 スズキ5件 ダイハツ2件 ドイツメーカー ドイツメーカー一覧 63件 フォルクスワーゲン／アウディ23件 BMW14件 メルセデス・ベンツ14件 ポルシェ12件 その他の国のメーカー その他の国のメーカー一覧 105件 GM23件 フォード19件 ジャガー／ランドローバー6件 フィアット／クライスラー18件 プジョー／シトロエン3件 ルノー11件 フェラーリ／マセラティ6件 ランボルギーニ3件 ボルボ6件 ヒュンダイ／起亜10件 エンジンデータブック一覧 Application:Opel Insignia VXR V型6気筒 2.8l[ LP9 ] 【ハ イ パ フ ォ ー マ ン ス V 6 ス ポ ー ツ ユ ニ ット】 90年代に特徴的な54度V6を設計したオペルのエンジン開発チームと、世界的な エンジニアリング会社リカルドがGM本社とタッグを... その他の国のメーカー GM Application:Chevrolet Silverado, Corvette, Corvette Z06, Cadillac Escalade V型8気筒 5.3~6.2l[ Small Block GenV ] 【筒 内 ガ ソリン 直 噴 方 式 を 採 用した 最 新 鋭 V 8】 2013 年、コルベットに搭載されて登場した第五世 代のスモールブロック V8 の最大の特徴は、筒内ガ ソリン直噴システムの採用だ。予混... 日本メーカー トヨタ Application:Opel Meriva, GTC Astra etc. 直列4気筒ディーゼル 1.6l[ 1.6 CDTI ] 【最 新 の 技 術 ト レ ン ド 満 載 の オ ー ル ニ ュ ー・ア ル ミ ブ ロ ッ ク D E】 かつて資本提携していたいすゞやフィアットから乗用車 用ディーゼルエンジンの供給を受けていた GM が... その他の国のメーカー GM Application:Opel Za ra Tourer, Insignia, Cascada 直列4気筒ディーゼル 2.0l[ 2.0 CDTI ] 【フ ィ ア ット 製 D E を G M が 大 改 変 し た 2 ス テ ー ジ タ ー ボ・デ ィ ー ゼ ル 】 フィアット製 DE・JTD(マルチジェット)の GM 版。元設 計は最もポピュラーな 1.9l版だが、... その他の国のメーカー GM 直列4気筒 2.8ℓ（シボレー・コロラド、GMC キャニオン etc.） タイで生産されるグローバル対応ディーゼル [LWN] ■LWN 排気量：2776cc 内径×行程：94.0mm×100.0mm 圧縮比： 16.5 最高出力：135kW/3400rpm 最大トルク：500Nm/2000rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁/... その他の国のメーカー GM V型8気筒 6.6ℓ（シボレー・シルバラード、GMC シエラ 2500 etc.） ヘビーデューティーモデルのためのタフなディーゼル [LSP] ■LSP 排気量：6599cc 内径×行程：103.0mm×99.0mm 圧縮比： 16.0 最高出力：332kW/2800rpm 最大トルク：1234Nm/1600rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：OHV ブロック材：アルミ合金 吸気弁/... その他の国のメーカー GM 直列3/4気筒 1.0〜1.6ℓ（フェイエスタ、C-MAX、フォーカス） 20世紀の掉尾を飾る技術でいまを生き抜く長寿エンジン [Duratec] ■Duratec 1.6 Ti-VCT 排気量：1596cc 内径×行程：79.0mm×81.4mm 圧縮比：11.0 最高出力：90kW/6350rpm 最大トルク：152Nm/5000rpm 給気方式：NA カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁/排気... その他の国のメーカー フォード 直列4気筒 2.5ℓ（エスケープ etc.） 完成度の高いプレSKYACTIV・マツダ設計の直4 [ Duratec ] ■2.5 Duratec Ti-VCT 排気量：2488cc 内径×行程：89.0mm×100.0mm 圧縮比：9.7 最高出力：130kW/6000rpm 最大トルク：237Nm/4500rpm 給気方式：NA カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁/排... その他の国のメーカー フォード 直列4気筒 2.0ℓ（C-Max ハイブリッド、フュージョン ハイブリッド、リンカーン MKZ） ハイブリッド車に用いられる高圧縮比版 [2.0 Duratec Atkinson] ■2.0 Duratec Atkinson 排気量：1999cc 内径×行程：87.5mm×83.1mm 圧縮比：12.3 最高出力：137kW/6000rpm 最大トルク：173Nm/4000rpm 給気方式：NA カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁/... その他の国のメーカー フォード 直列3気筒 1.0ℓ（C-Max、フォーカス etc.） ダウンサイジングの象徴。フォードが誇るエンジンシリーズの末弟 [1.0 EcoBoost] ■1.0 EcoBoost 排気量：999cc 内径×行程：71.9mm×82.0mm 圧縮比：10.0 最高出力：74kW/6000rpm 最大トルク：170Nm/1400-4500rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：アル... その他の国のメーカー フォード 直列4気筒 1.5〜2.0ℓ（エッジ、F-150、リンカーン MKX） ダウンサイジングターボの潮流を作った先達 [1.5/2.0 EcoBoost] ■1.5 EcoBoost 排気量：1499cc 内径×行程：79.0mm×76.4mm 圧縮比：10.0 最高出力：134kW/6000rpm 最大トルク：240Nm/1600-5000rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：アル... その他の国のメーカー フォード 直列4気筒 2.3ℓ（マスタング、エクスプローラー、リンカーン MKC） アメリカンVをいよいよ代替する過給エンジン [2.3 EcoBoost] ■2.3 EcoBoost 排気量：2260cc 内径×行程：87.5mm×94.0mm 圧縮比：9.5 最高出力：231kW/5500rpm 最大トルク：380Nm/4000rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金... その他の国のメーカー フォード V型6気筒 2.7ℓ（エッジ、F-150、トーラス、リンカーン MKX） 5.0ℓ・V8のパワーとトルクをV6過給で実現 [ 2.7 EcoBoost ] ■2.7 EcoBoost 排気量：2693cc 内径×行程：83.0mm×83.0mm 圧縮比：10.0 最高出力：242kW/5500rpm 最大トルク：508Nm/3000rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：鋳鉄 吸気弁/... その他の国のメーカー フォード V型6気筒 23.5ℓ（エッジ、F-150、トーラス、リンカーンMKX） 5.0ℓ・V8のパワーとトルクをV6過給で実現 [ 3.5 EcoBoost ] ■3.5 EcoBoost 排気量：3496cc 内径×行程：92.5mm×86.7mm 圧縮比：10.5 最高出力：280kW/5000rpm 最大トルク：637Nm/3500rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 ... その他の国のメーカー フォード V型6気筒 3.3〜3.7ℓ（F-150、マスタング、エッジ、リンカーン MKX） 多くの他メーカー技術が集約された現在進行形V6 [3.3/3.5/3.7 Duratec] ■3.7 Duratec 排気量：3731cc 内径×行程：95.5mm×86.7mm 圧縮比：10.5 最高出力：224kW/6500rpm 最大トルク：380Nm/4000rpm 給気方式：NA カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁/排気弁数：... その他の国のメーカー フォード V型8気筒 5.2ℓ （シェルビー GT350 マスタング） 過給至上主義に反旗を翻すシングルプレーンクランクのハイレブエンジン [5.2 Voodoo] ■5.2 Voodoo 排気量：5163cc 内径×行程：94.0mm×93.0mm 圧縮比：12.0 最高出力：392kW/7500rpm 最大トルク：582Nm/4750rpm 給気方式：NA カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁/排気弁数：2... その他の国のメーカー フォード V型8気筒 6.2ℓ（スーパーデューティー） 現行フォードラインアップで最大排気量ユニット [6.2 Boss] ■6.2 Boss 排気量：6210cc 内径×行程：102.0mm×95.0mm 圧縮比：9.8 最高出力：287kW/5500rpm 最大トルク：583Nm/3800rpm 給気方式：NA カム配置：SOHC ブロック材：鋳鉄 吸気弁/排気弁数：2/2 バ... その他の国のメーカー フォード V型12気筒 5.2ℓ（アストン マーティン DB11） アストンマーティンDB11搭載のV12ツインターボ [AE31] ■AE31 排気量：5204cc 内径×行程：89.0mm×69.7mm 圧縮比：9.3 最高出力：447kW/6500rpm 最大トルク：700Nm/1500rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁/排... その他の国のメーカー フォード V型12気筒 6.0ℓ（アストン マーティン ヴァンテージ、DB9、Rapide S） アストンマーティン専用のV12 [Duratec V12] ■Duratec V12 排気量：5935cc 内径×行程：89.0mm×79.5mm 圧縮比：11.1 最高出力：420kW/6650rpm 最大トルク：620Nm/5500rpm 給気方式：NA カム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金 吸気弁/排気弁数：... その他の国のメーカー フォード 直列4気筒ディーゼル 1.5〜1.6ℓ（フィエスタ、B-Max、フォーカス etc.） クリーンパワーを実現したディーゼルの末弟 [1.5/1.6 Duratorq] ■1.6 Duratorq 排気量：1560cc 内径×行程：75.0mm×88.3mm 圧縮比：16.0 最高出力：84kW/3800rpm 最大トルク：215Nm/1750rpm 給気方式：ターボチャージャー カム配置：SOHC ブロック材：アルミ合... その他の国のメーカー フォード 241件中61-80件を表示 前へ 4 次へ
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